Soluții de asigurare pentru parcurile auto ale companiilor, cu polițele RCA și CASCO într-un singur program. Comparăm ofertele, negociem condițiile pentru tot parcul și ne ocupăm de reînnoiri și de dosarele de daună.
Când ai zece, cincizeci sau două sute de vehicule, asigurarea nu mai este o formalitate anuală, ci o linie de cost care se administrează. Prețul obținut depinde de cum este structurat programul, iar timpul pierdut cu scadențe și dosare de daună se traduce direct în bani.
Flotele auto pe scurt: ce trebuie să știi
RCA pentru vehiculele companiei
În România, asigurarea RCA este obligatorie. Polița RCA acoperă prejudiciile produse unor terțe persoane prin utilizarea vehiculelor companiei și preia, în limitele și condițiile din contractul RCA, despăgubirea cuvenită persoanelor prejudiciate.
Merită să fii atent atunci când îți alegi asigurătorul, pentru că la el vei apela de fiecare dată când unul dintre autovehiculele companiei este implicat într-un eveniment în trafic. La o flotă, calitatea serviciului de daune contează mai mult decât diferența de primă.
Pentru detalii despre acoperirea RCA, limitele de despăgubire și obligațiile legale, vezi pagina noastră dedicată asigurării RCA.
Bonus-malus: avantajul persoanei juridice
Aici apare cea mai concretă diferență dintre un parc deținut de firmă și mai multe vehicule deținute de o persoană fizică.
| Criteriu | Persoane fizice | Persoane juridice |
|---|---|---|
| Aplicarea clasei | Aceeași clasă bonus-malus pentru toate vehiculele deținute | Clasă distinctă pentru fiecare vehicul în parte |
| Efectul unei daune | Afectează prima la toate vehiculele | Afectează doar vehiculul pe care s-a plătit dauna |
| Ce înseamnă pentru tine | Nu poți izola efectul unei daune | Efectul unei daune rămâne la vehiculul implicat |
Consecința practică pentru o firmă de transport sau de distribuție: o daună plătită pe un singur camion nu afectează clasele celorlalte vehicule din parc. Fiecare vehicul își construiește propriul istoric.
Tot la persoane juridice, clasa bonus-malus se poate transfera pe un vehicul nou-dobândit la înstrăinarea sau radierea unuia existent, în condițiile prevăzute de reglementările în vigoare. Condițiile exacte sunt detaliate pe pagina de RCA, iar noi ne ocupăm de aceste transferuri.
CASCO pentru flotă
CASCO este asigurarea facultativă a autovehiculelor, cu riscuri acoperite în funcție de varianta aleasă — de regulă avarii produse în accidente, furt, vandalism, incendiu sau fenomene naturale. Prin ea îți protejezi vehiculele, iar pentru o firmă unde fiecare oră de imobilizare a unui vehicul înseamnă pierdere, viteza de soluționare a daunei contează la fel de mult ca despăgubirea.
La flote, CASCO poate fi structurat diferit față de o poliță individuală. În funcție de asigurător și de program, poți alege variante de acoperire distincte pe categorii de vehicule, poți structura franșizele după expunerea reală și poți decide unde se repară fiecare categorie.
Pentru explicații despre riscurile acoperite, excluderi, franșize și inspecția de risc, vezi pagina noastră dedicată asigurării CASCO.
Dacă vrei să vezi limpede ce acoperă fiecare dintre cele două polițe și unde se completează una pe alta, am explicat diferențele în articolul CASCO vs RCA: ce diferențe contează cu adevărat.
La flote, asistența rutieră poate fi inclusă în CASCO sau contractată separat, în funcție de produs. Acoperirea depinde de utilizarea declarată a vehiculelor — uz propriu, transport de mărfuri sau de persoane — și nu toți asigurătorii acceptă toate activitățile. Dacă un contract de transport îți cere o anumită acoperire de asistență rutieră, spune-ne condiția exactă și verificăm la ce asigurător se poate îndeplini.
Unde se repară vehiculele
Poți repara vehiculul oriunde, însă modul în care se plătește despăgubirea depinde de varianta aleasă la emiterea poliței: reprezentanțe, unități agreate de asigurător sau orice unitate reparatoare. Prima diferă între variante, iar dacă repari în afara variantei din poliță se poate să achiți tu reparația și să aștepți decontarea, cu o despăgubire calculată la nivelul de prețuri din varianta aleasă.
Prețurile pieselor și ale manoperei din rețeaua agreată sunt cele negociate de asigurător, ceea ce se reflectă în costul daunei. Dacă vrei reparația la reprezentanță, ai service propriu sau lucrezi constant cu o anumită unitate, spune-ne de la început, ca să alegem varianta potrivită încă de la emiterea poliței.
Ce se schimbă când treci de la vehicul la flotă
| Aspect | Ce se schimbă la o flotă |
|---|---|
| Negocierea primei | La CASCO se poartă pe întregul program. La RCA, tariful rămâne al asigurătorului, însă dimensiunea parcului, domeniul de activitate și istoricul de daune pot influența coeficienții aplicați. |
| Franșizele | La CASCO, se pot structura pe categorii de vehicule sau pe tipuri de daună, nu identic pentru tot parcul. |
| Intrările și ieșirile | Vehiculele se adaugă și se elimină pe parcurs, fără renegocierea întregului program: la CASCO prin act adițional, la RCA prin polița proprie a vehiculului nou. |
| Gestionarea daunelor | Devine o activitate constantă, nu un eveniment izolat: avizare, verificarea documentelor, legătura cu asigurătorul și cu unitatea reparatoare, evidența dosarelor pe fiecare vehicul. |
Pragul de la care un parc este tratat ca flotă diferă de la un asigurător la altul. Ne spui câte vehicule ai și îți indicăm unde te încadrezi.
Cum închei polițele de flotă prin Integra Broker
Analizăm programul existent
Ce polițe ai, la ce asigurători, cu ce franșize și cu ce scadențe. De multe ori, primele câștiguri vin din eliminarea suprapunerilor și a acoperirilor care nu se potrivesc profilului de risc.
Structurăm programul și negociem cu asigurătorii
Grupăm vehiculele pe categorii de risc, stabilim variantele de acoperire și franșizele potrivite fiecăreia și aliniem treptat scadențele la o dată comună.
Cu mai mulți asigurători simultan, la aceleași condiții de acoperire, ca să compari oferte comparabile, nu prețuri fără context.
Administrăm pe parcurs și te asistăm la daune
Intrările și ieșirile din parc, actele adiționale, termenele de plată a ratelor și avizările de expirare. Nu trebuie să ții tu evidența.
Te ajutăm să identifici și să completezi documentația necesară și urmărim transmiterea ei, până la soluționarea dosarului.
Comparația ofertelor și explicațiile primite nu se taxează separat: suntem remunerați direct de către asigurător, din prima poliței alese.
Ce informații și documente ne trebuie pentru o ofertă
- Lista vehiculelor: număr de înmatriculare, marcă, model, an de fabricație, capacitate cilindrică, masă maximă autorizată.
- Valorile de asigurare pentru vehiculele pentru care dorești CASCO.
- Scadențele polițelor actuale.
- Istoricul de daune din ultimii ani.
- Modul de utilizare: transport marfă, transport persoane, distribuție, flotă de reprezentanță, închiriere.
- Zonele în care circulă vehiculele și dacă ies din țară.
- Dacă există vehicule în leasing și cerințele finanțatorului.
Pentru o primă estimare nu avem nevoie de documentele fiecărui vehicul. Acestea se transmit la momentul emiterii.
Cât costă RCA și CASCO pentru o flotă
Nu există un preț unic pe flotă. Prima de asigurare se calculează pentru fiecare vehicul în parte și depinde de câțiva factori:
La RCA, fiecare asigurător își calculează propriul tarif, iar prima fiecărui vehicul se corectează cu clasa bonus-malus a acelui vehicul. Ca reper poți folosi tariful de referință, însă la o flotă condiția finală se stabilește prin negociere pe întregul parc.
La CASCO, prima depinde de valoarea de asigurare declarată, de franșizele alese și de varianta de reparație. La flote, aceste elemente se pot structura diferit pe categorii de vehicule, astfel încât să nu plătești pentru un nivel de acoperire de care nu ai nevoie la tot parcul.
Nu publicăm prețuri orientative pe vehicul: două parcuri cu același număr de vehicule pot primi condiții diferite, în funcție de utilizare, de zonele de circulație și de istoricul de daune. Ne trimiți lista vehiculelor și primești oferte comparabile, cu plata eșalonată în rate dacă ai nevoie.
Ce vehicule pot fi incluse
- Autoturisme și autoutilitare.
- Capete tractor, semiremorci și remorci. Atenție: remorcile și semiremorcile au nevoie de RCA propriu.
- Autobuze, microbuze și autocare.
- Utilaje și echipamente autopropulsate înmatriculate sau înregistrate.
- Vehicule în leasing sau închiriate, cu acordul proprietarului.
Vehiculele în leasing
La vehiculele achiziționate în leasing, CASCO este de regulă obligatorie prin contractul de leasing. Obligația de a asigura bunul revine finanțatorului, iar costul asigurării este suportat de utilizator, dacă părțile nu au convenit altfel în contract.
Consecința practică: societatea de leasing impune adesea condiții minime de acoperire și poate avea asigurători agreați. Verificăm aceste cerințe înainte de a construi oferta, ca să nu ajungi cu o poliță pe care finanțatorul nu o acceptă.
Ai un parc auto de administrat?
Spune-ne dimensiunea flotei, modul de utilizare și polițele active, iar noi analizăm programul actual și îți propunem varianta potrivită.
Ce faci dacă ai o daună
Mecanica dosarului este aceeași ca la o poliță individuală și o găsești explicată pe pagina de RCA și pe cea de CASCO. La flotă se schimbă fluxul: cine anunță, ce ne trimite și cine ține evidența dosarelor deschise.
Șoferul documentează evenimentul pe loc
Fotografii ale avariilor și ale poziției vehiculelor, datele celuilalt participant și documentul de constatare, după caz. Lipsa acestor date poate întârzia constatarea sau soluționarea dosarului.
Ne anunți o singură dată, pentru orice vehicul din parc
Nu trebuie să știi pe ce poliță intră paguba. Identificăm noi acoperirea aplicabilă și facem avizarea în termenul prevăzut în contract.
Urmărim dosarul și ținem evidența pe flotă
Ținem legătura cu asigurătorul și cu unitatea reparatoare până la soluționarea dosarului și, dacă despăgubirea este datorată, până la plată, și îți raportăm situația dosarelor deschise pe fiecare vehicul.
La vehiculele în leasing, despăgubirea pentru dauna totală se plătește de regulă societății de leasing, în calitate de proprietar, potrivit poliței și contractului de leasing, iar la daunele parțiale plata se face de obicei către unitatea reparatoare. Verificăm în contractul de leasing cui se cuvine plata înainte de a deschide dosarul.
Ce documente pot fi necesare pentru dosarul de daună
- Datele vehiculului implicat: număr de înmatriculare, marcă, model, kilometraj.
- Documentul de constatare emis la locul evenimentului, după caz.
- Fotografii ale avariilor și, dacă există, înregistrarea camerei de bord.
- Datele șoferului și documentul care justifică folosirea vehiculului în interesul firmei.
- Polița aplicabilă; la CASCO, și dovada plății primei sau a ratei scadente, potrivit condițiilor contractuale.
- Contractul de leasing sau acordul proprietarului, la vehiculele finanțate.
- Datele de plată ale companiei, dacă despăgubirea se virează firmei.
Produse complementare
Îți putem emite și asigurarea ROTR, pentru dovada capacității financiare cerută la licența de transport.
Întrebări frecvente despre RCA și CASCO pentru flote
De la câte vehicule se consideră flotă?
Pragul de încadrare îl stabilește fiecare asigurător — vezi Ce se schimbă când treci de la vehicul la flotă. Trimite-ne numărul de vehicule și verificăm la ce condiții te încadrezi.
Dacă un vehicul are daună, cresc primele la toată flota?
Nu, în cazul persoanelor juridice: clasa se aplică distinct pe fiecare vehicul — vezi Bonus-malus: avantajul persoanei juridice. La reînnoire, istoricul general al flotei poate influența însă condiția negociată.
Pot plăti în rate?
Da. Eșalonarea se stabilește la negociere, în funcție de mărimea programului și de asigurător. Termenele de plată le urmărim noi și te anunțăm înainte de fiecare scadență.
Ce se întâmplă când cumpăr sau vând un vehicul?
Ne anunți și actualizăm programul fără să aștepți reînnoirea: la CASCO printr-un act adițional, iar la RCA emitem polița vehiculului nou și o aliniem la scadența programului. La vânzare, verificăm și dacă se poate transfera clasa bonus-malus pe vehiculul nou-dobândit.
Pot alinia toate scadențele la o singură dată?
Da, și recomandăm asta la orice flotă de peste câteva vehicule. Alinierea se face treptat, prin polițe cu durate ajustate, iar rezultatul este o singură reînnoire principală pe an, cu excepția vehiculelor intrate pe parcurs.
Vehiculele în leasing pot fi incluse în programul flotei?
Da, cu acordul societății de leasing și respectând cerințele minime de acoperire impuse de aceasta. Verificăm aceste cerințe înainte de a-ți propune ceva.
Remorcile au nevoie de RCA separat?
Da. Remorcile și semiremorcile înmatriculate au nevoie de poliță RCA proprie, distinctă de cea a capului tractor. Cât timp remorca este atașată vehiculului tractor, răspunderea aparține vehiculului tractor; polița remorcii acoperă evenimentele produse când nu este atașată.
Cât durează până primesc oferta?
Depinde de mărimea flotei și de calitatea datelor transmise. Pentru un parc mediu, cu lista completă și istoricul de daune, pregătim ofertele comparative de regulă în câteva zile lucrătoare, în funcție și de timpul de răspuns al asigurătorilor.
Hai să discutăm despre flota ta
Fiecare flotă este diferită, iar o ofertă serioasă nu se face dintr-un formular. Sună-ne la +40 756 060 861 sau scrie-ne la asigurari@integrabroker.ro și îți pregătim o analiză a programului actual, fără niciun angajament.
Suntem disponibili de luni până vineri, între 08:30 și 17:00.
Informațiile de pe această pagină au caracter general și de prezentare, nu constituie ofertă contractuală și nu înlocuiesc condițiile de asigurare ale produselor alese. Riscurile acoperite, excluderile, franșizele și limitele de despăgubire sunt cele prevăzute în condițiile de asigurare comunicate înainte de încheierea polițelor. Condițiile aplicabile flotelor, inclusiv pragurile de încadrare și facilitățile de plată, diferă de la un asigurător la altul.
